小心脏大动力 盘点适合家用的增压车型

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  提起涡轮增压车型，相信大部分消费者联想到的一定是动力强劲，在运动车型上配置很多。但如今，在很多普通的适合家用的车型上也有大量的涡轮增压动力的配置。因为小排量、高功率，涡轮增压车型有着吃得少、跑得快的特性。因此，它实际上也是很适合家用人群选购的。这次，我们就来为大家推荐几款适合家用的涡轮增压车型。

  【车主之家 购车手册】提起涡轮增压车型，相信大部分消费者联想到的一定是动力强劲，在运动车型上配置很多。但如今，在很多普通的适合家用的车型上也有大量的涡轮增压动力的配置。因为小排量、高功率，涡轮增压车型有着吃得少、跑得快的特性。因此，它实际上也是很适合家用人群选购的。这次，我们就来为大家推荐几款适合家用的涡轮增压车型。

  在如今的紧凑级三厢家用车市场，一汽大众速腾绝对是一个炙手可热的明星。凭借着大众品牌在中国市场的巨大品牌效应，以及老速腾所积累起来的口碑，外加十分讨好国内消费者的外型设计。新速腾一经推出，就成为了很多家庭购车者的第一选择方案。

  全新速腾在外观上采用了大众最新的家族化设计风格，很受消费者喜爱。而随着外型的改变，其车身尺寸也有着明显的升级，其2651mm的轴距比老速腾长了73mm。另外，虽然新速腾的后悬架因改用了扭力梁的结构而饱受争议，但这项举措在降低生产所带来的成本和增加车内空间方面还是有一定的非消极作用。在实际的后排乘坐感受上，其后排座椅偏软，但乘坐空间够用，基本达到了同级别的正常水平。而在其它舒适性配置方面，速腾配备了后排出风口，而且有着非常丰富的储物格，这些都成为了后排体验的加分项。只不过后排中部地板凸起较高，不太适合长途乘坐三位乘客。

  在动力方面，新速腾除了1.6L发动机更新为EA111系列之外，同时还拥有1.4TSI和1.8TSI两款发动机。在最高配的性能版GLI车型上，更是装配了2.0TSI动力，且后悬挂升级为多连杆的结构。从而让整个车型的产品线变得更加丰富。不过，新速腾的主销车款还是集中在1.4TSI的排量上，这款动力的上限功率输出为131马力，峰值扭矩为220N.m，有7速DSG和5速手动变速器的搭配。

  这样的动力表现对于一台车重为1380kg的车型来说，除了车辆起步低转速时有些动力不够充沛外，一旦进入2000转涡轮启动之后，发动机的发力就开始能够很好的满足需求了，对于日常驾驶1.4TSI完全够用；而在搭配7速DSG变速器的情况下，其不仅换挡迅速还有着工信部给出的百公里6.4升的油耗成绩。当然，如果从可靠性的角度考虑，笔者推荐选购搭配5速手动变速器的版本。

  总结：作为一款紧凑级车款，新速腾的表现是十分全面的。其目前两万的国内月销量就能说明一切问题。但7速DSG变速器的问题确实对这款车的口碑产生一定影响，所以笔者推荐喜欢这款车型的消费者优先购买配备有手动变速器的新速腾。目前，新速腾1.4TSI车型的厂商指导价为14.18-17.78万，经销商目前有8500元的优惠。你们可以根据直接对配置的需求来做具体的选择，作者觉得若选择DSG变速器，1.4TSI自动时尚型的选择比较合适。

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